világos sötét
Ecobond Innováció LEA technológia Környezetbarát technológiák
Ecobond
Innováció
LEA technológia
Környezetbarát technológiák
Belépés munkatársaknak
Kiemelt híreink

Vigyázat, csalók élnek vissza a Duna Aszfalt Kft. nevével!

2019.10.14. 15:30
Vigyázat, csalók élnek vissza a Duna Aszfalt Kft. nevével! A Duna Aszfalt Kft-nél, új... Részletek

Bámulatos time-lapse videó az új Körös-híd felépüléséről

2019.10.09. 11:11
Nemrég került átadásra az M44-es autóút Tiszakürt és Kondoros közötti, összesen 62... Részletek

10 millió forint értékű, komplex kardiológiai rendszert kapott Tiszakécske

2019.09.24. 11:29
Ezentúl Tiszakécske városában is elérhető a térség lakosai számára a kardiológiai... Részletek

Innovatív útépítés közérthetően – Aszfaltvizsgálatok

2019.07.15. 15:31
Az Innovatív útépítés közérthetően legújabb részében a Lakitelken található komplex... Részletek

Innovatív útépítés közérthetően - Bitumenvizsgálatok

2019.06.26. 17:42
Az Innovatív útépítés közérthetően legújabb részében ismét a központi laboré a... Részletek

Innovatív útépítés közérthetően - Bitumenemulzió

2019.06.06. 13:32
Az Innovatív útépítés közérthetően legújabb részében az aszfaltkeverő telepet,... Részletek
Aktuális híreink

Idén már 300 rászoruló gyerek táborozhatott a Balatonnál a Duna Aszfaltnak köszönhetően

2019.07.08. 14:17
Május 31. és június 8. között, Balatonföldváron rendezték meg az idén már 300 hadiárvát... Részletek

Hamarosan megújul a Duna Aszfalt arculata

2019.05.08. 11:00
A magyar építőipari piac egyik legjelentősebb szereplőjeként, a Duna Aszfalt lépést tart a... Részletek

Jelentős uniós támogatást kapott az M4-es legkeletibb szakasza

2018.06.04. 11:19
A 82 milliárd forintos forrást elnyerő, közel 30 kilométeres szakasz 2020 márciusára épül... Részletek

A Duna Aszfalt négysávosítja az 54-es főutat Kecskemétnél

2018.05.18. 13:29
A közel 9 milliárd forintos projektben új kerékpárút, körforgalmak és hidak is... Részletek

100 kilométernyi út újul meg Bács-Kiskunban

2018.05.18. 10:20
Főleg a kifejezetten leromlott állapotú négy- és ötszámjegyű útvonalakat fejleszti a Duna... Részletek

Szabó Zsolt a Duna Aszfalt Kft. és a Zengő Motorsport támogatásával a WTCR-ben

2018.04.19. 13:44
A WTCC utódjaként létrehozott WTCR versenyei már javában pörögnek, s a Túraautó-világkupa... Részletek
Elérhetőségeink

Székhely
6060 Tiszakécske, Béke u. 150.
Tel: (76) 540 060, Fax: (76) 540 061

Budapest
1074 Budapest, Rákóczi út 70-72.
Tel: (1) 781 5242, Fax: (1) 781 9027
Email: kozpont@dunaaszfalt.hu

Sajtókapcsolat
Lehel Zoltán, innovációs mérnök, szóvívő
Email: sajto@dunaaszfalt.hu

HR
Kerbeche Tamás, HR Business Partner

Email: kerbeche.tamas@dunaaszfalt.hu


GmB - "Gumibitumen"

 

 PDF Letöltése

A gumiőrlemény felhasználási lehetőségei az útépítésben

 

Előzmények:

 

A használt gumiabroncsokat több módon is hasznosítják.

 

Ezek egyike az aszfaltgyártás során történő felhasználás.

 

A hulladék abroncsok gumiját már sok éve használják az aszfaltgyártás során adalékanyagként különböző formában és eltérő eredménnyel/sikerrel. Becsült adat szerint évente körülbelül 800 millió új gumiabroncs készül világszerte és nagyjából ugyanilyen mennyiségű használt gumiabroncs is keletkezik.

 

A gumi modifikáció javítani tudja a bitumen, illetve az aszfaltkeverékek tulajdonságait. A gumiőrleményt összekeverhetjük a kötőanyaggal-bitumen (nedves eljárás), vagy közvetlenül adagolhatjuk a keverődobba az aszfaltkeverék gyártása során (száraz eljárás).

 

A MOL Zalai Finomítójában 2012. őszen átadásra került az 5-10000 t/év kapacitású gumival modifikált bitument (GmB-t) gyártó prototípus üzem. A gyártástechnológia megvalósítása a MOL saját szabadalmán (HU 226481) alapul. (Nedves eljárás.)

 

A száraz eljárás során a felhasználás lehetőségei a következők:

-       Adalékszer mentes, ún. kezeletlen gumipor.

-       Adalékszerrel kezelt gumipor. (Az adalékszernek köszönhetően esetleg kémiai kötés is létrejön a bitumen és a gumipor között. 30%-os adagolásnál a gumipor mennyisége megduplázódott - laboratóriumi kísérlet eredménye.)

 

A száraz eljárás előnyei:

-       a gumipor lefolyás gátló (SMA aszfalt),

-       az aszfalt rugalmasabbá válik,

-       finom szemcse adalékként jelenik meg, aminek a következtében anyagmennyiséget is kivált.

 

Alkalmazható a kőváz mennyiségére (~95%-a az aszfaltnak) számított maximum 3%, azaz tonnánként ~27 kg.

A gumipor adagolását célszerű cellás adagolóval megoldani. Egyéb típusú adagolás kivitelezése, és annak a hatékonysága kérdéses.

 

A lefolyás gátlóként sikeresen alkalmazott gumiőrlemény szemeloszlása a következő volt:

 

Szitaméret (mm)

Átesett %

2,00

100

1,00

75 (minimum)

0,25

3

0,125

1

0,063

0,4

 

Tapasztalatból megállapítható, hogy az útpályaszerkezetekben a kötőrétegnek nagyobb a szerepe, mint a kopórétegnek, ezért a laboratóriumi vizsgálatokhoz az alábbi aszfalttípusok előállítása javasolt (AC-22/F kötő, AC-11/F kopó, SMA).